Hjulet kallas också fälgen. Det vanligaste sättet att uppgradera bilhjul är att byta till aluminiumlegeringar, eller att förbättra bilens prestanda med större hjul, prestanda och utseende är hjulens fokus på, men från en produktionsprocess synvinkel att analysera lättmetallfälgar. Vet du verkligen hur du väljer de hjul som fungerar bäst för din bil?

Olika processer av olika slag
Det finns flera olika fabriksprocesser som används för att producera lättmetallfälgar, var och en erbjuder sina egna unika fördelar och nackdelar. Den mest populära processen för tillverkning av hjul är: gravitation, lågtrycksgjutning, flödesformning och smide. Nedan hittar du en förklaring av varje process, så att du bättre kan bedöma själv vilken typ av hjul som passar bäst för din bil. Även om många förvirrar "lätt" och "prestanda", är styrkan för ett prestandahjul det rätta "förhållandet mellan styvhet och vikt". Många företag kommer att berätta hur "lätt" deras "Performance" -hjul är, och följaktligen tittar många bara på "vikten" och tänker inte på styvhet, belastningsbetyg eller hållbarhetsaspekter som behövs för att skapa ett riktigt högpresterande hjul.

Allvar Casting Bearbeta

Under Gravity Casting -processen hälls aluminium eller en legering i en form som använder jordens tyngdkraft för att bilda hjulets form och utformning. Eftersom tyngdkraften är den enda kraft som används i denna typ av tillverkningsprocess kommer materialet inte att vara så tätt som ett lågtrycksgjutet hjul (eller byggprocess av högre kvalitet) och det kräver därför mer metall för att uppnå samma strukturella hållfasthet som andra medel för produktion. Detta innebär att ett Gravity Cast-hjul blir betydligt tyngre än ett hjul som tillverkas med lågtrycksgjutning eller högre konstruktionsprocess.

Gjutprocess med lågt tryck

Lågtrycksgjutning använder praktiskt taget samma process som tyngdkraftsgjutning, men med tillägg av positivt tryck för att skapa metall med högre densitet i hjulet, vilket leder till mer strukturell integritet med mindre vikt än tyngdkraftsgjutning. Lågtrycksgjutna hjul kostar vanligtvis något mer än tyngdkraften och är starkare.

Flödesformande gjutprocess

Flödesformgjutning är ett förfarande som vrider hjulet över en speciell dorn och bildar hjulet med hjälp av tre hydrauliska rullar som applicerar enorma tryck. Trycket och vridrörelsen tvingar hjulområdet att bildas mot dornen, vilket skapar hjulets form och bredd. Under flödesformning "rinner" hjulet faktiskt ner för att skapa hjulets hela bredd. Under denna process förändrar trycket på gjuthjulet faktiskt dess fysiska egenskaper, så dess styrka och interna integritetskarakteristika blir liknande dem hos smidda hjul. Den extra styrkan i förhållande till materialtätheten innebär en viktminskning på upp till 15% jämfört med ett vanligt lågtrycksgjutet hjul.

Smidd process

Smidda hjul tillverkas med en process som resulterar i det starkaste, lättaste och mest hållbara hjulet, överlägset andra produktionsmedel. Under smidesprocessen formas aluminium under extremt tryck, vilket leder till ett hjul med mycket hög styrka och låg vikt. Eftersom tillverkning av ett smidd hjul kräver mycket specialiserad smideutrustning, kräver smidda hjul därför ofta ett mycket högre pris på lättmetallfälgarna än hjul som tillverkats med någon annan process.